馬來西亞亞航集團證實:亞航日本破產


馬來西亞亞航集團證實:亞航日本破產

(原標題:馬來西亞亞航集團證實:亞航日本破產)

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聯合早報消息,馬來西亞亞航集團(AirAsia)證實,間接持股33%的子公司日本亞航已向東京地區法院申請破產,並已獲取法院頒出破產保護令。

據星洲網報道,受新冠疫情影響,加上日本市場營運環境嚴峻,亞航日本已在今年10月5日起暫停營運。不過,日本亞航結束營運隻影響其經營的國內和國際航線,不會影響亞航集團內部其他航空公司來回日本的航班。


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馬銀行研究早前報告顯示,截至2020年6月30日上半年,亞航日本已淨虧損23億日元,全年可能淨虧60億日元,2021財政年淨虧損料達52億林吉特,並對亞航集團2020和2021財政年帶來約1億6400萬林吉特和1億4600萬林吉特淨虧損。

漢莎航空公司是歐洲主要的航空運輸集團之一。最新數據顯示,漢莎航空今年第三季度虧損可能高達20億歐元(1歐元約合7.8元人民幣)。根據測算,漢莎航空目前每個月開支達3.5億歐元,今年前三季度,漢莎航空經營收入同比減少約60%,虧損額已經達到56億歐元。在航空公司面臨巨大運營壓力的同時,由於航班量減少,德國機場也面臨嚴重的經營危機。面對航空業困局,德國政府已擬定救助計劃,準備施以援手。

損失很嚴重

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漢莎航空11月5日發佈的財報顯示,前三季度漢莎航空旗下各航空公司共運送旅客3220萬人次,僅爲去年同期的29%,航班上座率同比減少15個百分點,降至68%。集團旗下110架飛機停飛,預計不會恢復運營。隨着歐洲第二輪“封鎖”措施開始實施,漢莎航空不得不調整冬季運營計劃,再次削減了125架航班。目前該集團有近3萬個崗位面臨被裁撤風險。

數據顯示,法蘭克福機場集團運營公司Fraport今年第三季度虧損額高達3.4億歐元。去年同期該集團盈利2.22億歐元。Fraport總裁舒爾特表示,今年法蘭克福機場客流量較去年下降超70%,預計明年客流量也僅爲2019年的35%至40%。今年以來,該集團已經大幅裁員,僅裁員支出就高達2.8億歐元。

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漢莎航空首席執行官卡斯滕·施波爾表示,通過嚴格控制成本和增加夏季航班,漢莎航空今年第三季度資金壓力有所減小。漢莎航空希望2021年恢復正現金流,爲此將繼續推進企業重組,持續提高各部門運營效率。

政府再出手

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近日,德國交通部專門召開會議,商討如何救助受疫情嚴重衝擊的航空業。據悉,德國交通部已經擬定了一個總額爲10億歐元的航空業救助計劃,德國政府將拿出10億歐元用於救助德國航空業。

這已經不是德國政府首次出手了。今年5月末,德國政府與漢莎航空達成總額達90億歐元的救助協議。根據救助方案,德國復興信貸銀行及相關私有銀行向漢莎提供30億歐元的銀團貸款;德國政府提供57億歐元的無投票權資金和3億歐元的股權增資。由此,德國政府取得漢莎航空至少20%的股權,成爲漢莎航空最大股東。6月份,這一救助方案正式獲得歐盟批准。同時,歐盟監管機構也批准了漢莎航空60億歐元的資本重組計劃。

此次,德國交通部表示,不希望看到航空業企業因爲疫情被市場“淘汰”,希望盡力救助所有相關企業,不僅包括航空公司和機場運營企業,還涉及飛機制造、服務承包商等一系列上下游行業。德國視整個航空業爲“不可放棄”的行業。德國政府擬將這筆救助資金下發到各聯邦州,再由聯邦州自行決定如何將資金分配給地區性機場。

德國交通部部長朔伊爾表示,不僅是小型機場,連大型機場也難以避免疫情衝擊。根據測算,如果客流量較疫情之前下降10%至15%,機場便很難保證盈利。據德國機場行業協會評估,目前德國大部分機場都面臨“生存危機”,18萬從業人員中超過四分之一面臨裁員風險。

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難熬的冬天

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漢莎航空的境遇折射出當下航空業面臨的窘境。航空業是典型的重資產行業,飛機停飛意味着沒有收入來源,但折舊維修、飛機租賃、工資乃至銀行利息等都是必須支付的固定成本。疫情衝擊之下,航空公司或展開自救,或積極尋求政府援助。

即便如此,全球航空業仍不見好轉。業界人士普遍認爲,疫情對航空業的影響將持續相當長一段時間,全球航空客運量在短期內難以恢復到疫情前水平。

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國際航空運輸協會6月份發佈報告預測,2020年全球航空公司將虧損843億美元,淨利潤下降20.1%。收入預計只有4190億美元,比上一年下降50%。9月底,該協會進一步下調了對2020年全球航空運輸量的預測,該協會預計,2020年全球航空運輸量將比2019年下降66%,與此前預測的63%相比更爲悲觀。

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“2020年第四季度行業將極其艱難,如果邊境持續關閉、入境仍採取隔離措施,2021年上半年幾乎難有明顯好轉。”國際航空運輸協會理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克在10月份的一場線上交流會上如此預測。

“由於全球新冠病毒感染率上升,加上相關旅行限制,預計航空旅行需求將持續低迷。全球航空業將迎來一個艱難而充滿挑戰的冬天。”施波爾說。



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